また2021年からは七尾線もICOCA対応とする計画である

ニュース速報まとめ

1:2019/09/12(木) 07:19:10.89ID:sMZ4htzg9 JR西日本は2019年9月10日、石川県の七尾線(金沢・津端〜七尾)に新たにに521系電車を2020年秋から導入すると発表した。
また2021年からは七尾線もICOCA対応とする計画である。

窓に座席に懐かしさを覚える車内

これにより既存の413系・415系電車が置き換えられ廃車となる計画だが、同系には、現存2両だけになった「急行型電車」が残っていた。
1960年代から全国で活躍したこの急行型電車という系列が、60年以上の歴史に終止符を打つことになる。

■「455系」の数少ない生き残り

七尾線で普通列車として運用されている413系・415系の中には、「クハ455 701」「クハ455 702」という車両がある。
これはこの2両が本来は413系でも415系でもなく、455系という急行型電車の生き残りであることを示している。

急行型とはその名の通り国鉄時代に急行列車用に製造された車両を指し、デッキ付き・クロスシート・片開き2扉という装備である。
前述の2両も、一緒に編成を組む車両が両開き扉なのに対して片開き扉で、車両の違いがわかる作りだ。

JR在籍のすべての電車の編成と車歴を収録した「JR電車編成表2019夏」(ジェー・アール・アール編 交通新聞社発行)の末尾、
在来線車両一覧「形式別の両数と動向」のページに、この2両だけが今も「交直流急行用」に分類されている。
他に急行用に分類される電車はなく、普通列車向けの編成に組み込まれてはいるが急行型電車の生き残りはこの2両だけといえる。
本来は全車廃車済の455系という系列に属していたのだが、改造と編成替えで413系に組み込まれた幸運で2019年まで現役で残っていた。

本来の用途から追われ…60年の歴史

昭和30年代に全国で増発が始まった準急・急行列車用として、1958年から導入された153系電車がこの急行型電車のはしりとなった。
以後、山岳路線用の165系、交流電化路線向けの455系などが開発される。車両形式は違っても前述のデザインと内装は共通で、急行型は日本全国でポピュラーな存在になった。
当時は特急よりも本数が多く安い急行料金で乗車できたので、大衆には身近な長距離優等列車だった。

しかし昭和50年代から急行列車の廃止や新幹線の建設が進むと、これらの急行型電車は徐々に活躍の場を追われていく。
本来の目的だった急行列車からは1996年3月に165系電車の急行「東海」の特急格上げを最後に撤退、
以後は普通列車や臨時列車運用がメインになるが、普通列車では2扉デッキ付きの設備が災いして乗降に時間がかかる短所も露呈した。

このような経緯で、国鉄のJRへの民営化後も東日本・東海・西日本・九州の各社で現役だった急行型電車は既にJR西日本以外では全廃、
ほぼオリジナルのスタイルをとどめるのは七尾線の2両を残すのみだった。
同線の在籍車両は大半が車齢50年を超えるなど老朽化が進んでおり、521系導入に伴い前述のクハ455 701とクハ455 702も含めた全車両が廃車されるとみられる。
60年以上鉄路を走り続け、「急行型」で鉄道ファンにその意味が通じた急行型電車の命脈は、2020年で終わることになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190911-00000014-jct-soci
9/11(水) 19:41配信

https://amd.c.yimg.jp/im_siggG01WaFxgHAuDRTT0Re3rTw—x400-y267-q90-exp3h-pril/amd/20190911-00000014-jct-000-1-view.jpg
http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/475hokuriku2.jpg
https://densya-oyaji.up.n.seesaa.net/densya-oyaji/image/0407E4B883E5B0BEE7B79AE382AFE3838F455-701E8BB8AE58685.JPG

57:2019/09/12(木) 09:22:33.93ID:sbC5Q1NK0.

>>42

芸術的数式

83:2019/09/12(木) 11:42:57.75ID:2zlBqNIJ0.

>>1

新型車両に置き換わる予定の七尾線・国鉄昭和の413系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

36:2019/09/12(木) 08:10:37.86ID:tSVClHzi0.

>>5

葬式鉄には真でもらいたいくらい

46:2019/09/12(木) 08:32:47.72ID:QQjoU4ot0.

だから七尾線を保存しろってのw

44:2019/09/12(木) 08:25:30.09ID:z34uT2BmO.

新幹線:超特急

31:2019/09/12(木) 08:06:07.72ID:gHqBgxsb0.

鏡に映った自分の肌、やるせないけれど「財産」だと思える理由
http://www.live.mambodev.com/aiuu.html

117:2019/09/12(木) 18:46:20.07ID:838LRRnO0.

ヲタにとってそんなに面白みのない路線だろ

101:2019/09/12(木) 12:00:26.87ID:ifIEea+O0.

すでに数十年前から鉄道が唯一の交通手段ではなくなっている
多くの選択肢の中の一つでしかない

当然鉄道を利用したほうが楽であったり得であったりする
付加価値がない限り鉄道など利用しない

にもかかわらず何故か上から目線のJRはアホである

114:2019/09/12(木) 14:27:43.45ID:4RdQR98q0.

急行まだあったのか( ・ω・)

26:2019/09/12(木) 08:03:56.47ID:QQjoU4ot0.

七尾線と言えば急行「能登路」のキハ28・キハ58だよな
電化後は「くずりゅう」も七尾まで乗り入れてたんだっけ?

126:2019/09/12(木) 21:36:18.31ID:yircUmrt0.

20年以上前に急行赤倉に乗ったとき、洗面所のレトロ感にぶったまげた
今残ってるのは閉鎖されてるのかな

37:2019/09/12(木) 08:16:19.65ID:7wDazT3F0.

真正面だけ見ると、ライトがでかいから115系と区別つくけど、絶滅寸前だったとは

55:2019/09/12(木) 09:15:56.71ID:pn1bSZsX0.

職員が無愛想でサービスは悪かったが鉄道に魅力があって楽しい時代だった国鉄。
JRになって便利で快適になりサービスも向上したが鉄道は移動手段に過ぎないと自覚できたので鉄道オタクをめでたく卒業することができました。

77:2019/09/12(木) 11:08:27.53ID:W/JoEtbA0.

【鉄道】七尾線に521系電車 2020年秋登場 413系415系置き換え 車載型でICOCAエリア拡大 JR西日本
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568148547/

同じニュースの別ソースはいちいちスレ建て直すことになったんか?

132:2019/09/13(金) 01:06:02.92ID:ZxA2WBrG0.

クハ455の側面に方向幕があるのに違和感があるのはジジイ。

107:2019/09/12(木) 12:13:46.72ID:4EtcPtZT0.

急行のビュッフェでそばを食べたことのある人はもうジジババ世代だろうな

105:2019/09/12(木) 12:06:20.82ID:AJcRaelQ0.

>>7

いすみ鉄道で走っているね。

23:2019/09/12(木) 07:57:35.67ID:7M9l2Qy70.

実際古臭い車両なんだからそう見えるのは当然

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