プリウス事故対策になるかも? 新しいシフトはボタン式

事件事故動画まとめ

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【危ない動画】プリウス事故対策になるかも? 新しいシフトはボタン式

プリウスのシフトレバーをボタン(シフトスイッチ)に変えてみました。
もちろん全てではありませんが、プリウスミサイルやプリウスロケットの原因の1つとも言われている、あの行為(動画の中で説明)は、このシフトスイッチではできません。

元々、カスタム目線で開発されたパーツですが、操作性も考慮した普通のATレバーに馴染みのあるスイッチの配置で高齢者の事故の原因の1つとも言われている”前後のシフト操作間違い”の防止につながるかもしれません。

もちろん、これで完全な事故防止につながるわけではありません。(人によってはレバー式の方が安全だと思われるかもしれないです)

最新のスーパーカーの縦型シフトスイッチのように、カスタムでも十分に楽しんでいただける商品と思います。

現在開発中で、動画の最後にも説明していますが、商品入荷後にまた動画をアップしますので、楽しみにお待ちください!

※本製品の製造会社はNOBLESSEではなく、e-Conceptさんです。

お願い:商品に関するお問い合わせは下記メールまで。
http://ws.formzu.net/fgen/S6865746/

NOBLESSE/ノブレッセ
●URL:http://www.noblesse-japan.com/noblesse.html

●OPENING MUSIC: https://otologic.jp/

超やばい内容の事故動画です(-_-メ)

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NOBLESSEのタグ:プリウス,プリウス事故,プリウスミサイル,プリウスロケット,高齢者事故対策,カスタム,パーツ,レビュー,シフトスイッチ,ノブレッセ:( *´艸`)

破壊神がお届けしたプリウス事故対策になるかも? 新しいシフトはボタン式まとめ動画でした(‘◇’)ゞ

↓↓↓https://www.youtube.com/watch?v=fcNe0qMBUEM↓↓↓

口コミと動画の反応

  1. Budget Angler より:

    社長、「前進」「後進」「減速」「中立」のインジケータ作ったら
    国も注目するんじゃないっすかね?

  2. ワンロ【ヴェル族】 より:

    僕的には、
    「NOBLESSE」
    さんに
    「40系プリウスα専用シフトスイッチ」
    も作って欲しいですw

  3. 巨人2019主義 より:

    あんな悲惨な事を二度とさせる訳に行かないから確かにボタン式が丁度いいのかも。

    • anthem0002 より:

      その悲惨な事故とやらがシフト方式起因なのかどうかも不明だという。

  4. CYD GOODMorning より:

    B じゃなくて L にしてほしかったw

    • M N より:

      @テイルレッド いえいえお気になさらずに。

    • アサヤス より:

      なるほど、勉強になりました。
      しかしエンジンの構造や理屈はともあれ、ドライバーからしたら分かりづらい。凶器ともなる自動車で統一制が無いのは問題ありますね。サンデードライバーや超高齢者もいるのですから国土交通省や自動車業界は考えなければいけないと思います。

    • 渡辺悟 より:

      Lだと、古い型のATだとLOWレンジ。すなわちMTだと1速な分けで、リバースとしたいなら、reverseなのでRが正解ですね。

    • z t より:

      テイルレッド
      先代のNBOXカスタムNAだけどCVTでLです

    • Shinちゃんは無期限休止中 より:

      テイルレッド うちの車CVTだけど「L」表記だぞ

  5. 8080ken より:

    ZFのオートマ積んだバスみたい

  6. 久本雅人 より:

    あえてミッションみたいな感じのシフトにしても面白いかも。

  7. ヨッピー より:

    「バックだから…B!」っていう人がいないことを祈る

  8. nsx supergt より:

    すごく良いアイデアですね!

  9. 空豆豆蔵 より:

    いい商品だとは思いますが、本当に高齢者の事故を減らそうと思うなら、押したボタンが点滅したり音声で「ドライブです」「バッグです」のようなアナウンスまでしてあげないと事故防止の効果はないと思います。相手はボケてますからねw

  10. paruruchoco より:

    R-赤 N-黄色 D-緑 B-青 辺りがいいかな? Nは純正みたいに長押しですか?

  11. _鈴菌感染者バーギ より:

    これプラスアクセルの踏み間違え防止装置つけたら最強やん

  12. シシマル より:

    B表記止めればいいのに、てか普通のゲート式シフトノブでええが

  13. imotake2418 より:

    漢字バージョンあっても良いんじゃないでしょうか?



    なんていかがでしょう?
    しかもボタンは丸じゃなく矢印で!

    • とろいわし より:

      漢字は単純に先進感がないし見てくれ的にナシかなぁと思いますね。笑
      中国でも売れない気がする。。

      しかしボタンの形を変えるという発想は素晴らしいと思います。視覚的にすぐわかる。
      ただやはりおもちゃ感が出るので、高級車には向かないかもしれませんね。

    • mossari42 より:

      年配の方には…「漢字ver.」有りだと思います(^-^)

    • oki , より:

      矢印なら良いと思いますが、感じだと「老眼でよく見えないわ」とかなりそう

  14. コメントで登録者1万人チャレンジ より:

    シルバーの方でシフトスイッチに交換なんて人はほぼいないと思いますが
    車を購入する時にメーカーオプションであれば選ぶことはできますよね!

  15. leoex10 より:

    こんばんは!スイッチ式なら間違いにくいと思います。純正採用するべきです!キカイダー(笑)わかります!

  16. 2274 tommo より:

    トヨタと提携するべきじゃない?

  17. レノト より:

    Nの上Pだと思って押しちゃいそうPとR似てるし

  18. ミムラkisskisskiss-777 より:

    Dに入れたのに、Rだけが、光ってるように見えて、Dなのか、分りにくいと思いました。間違っていたら、ごめんなさい。Dが、光ったら、間違いにくい。

  19. 相川始 より:

    50プリウスコンソールまわりがそこまで広くないから棒があるとちょっと邪魔そうだな…

  20. ピカチュー より:

    普通のシフトが1番かと…😅

  21. しょーちゃん より:

    個人的にはボタン式の方が見やすくていいと思います👍
    オプションとかであれば一番なのですがね…😅

  22. たぬきち君 より:

    キカイダーも01もリアルに見てました世代😅お姉さんの反応に笑った😊

  23. 中川謙一 より:

    例えば”D”を押すと”D”の周りの丸いところが光れば、確実にどのボタンを選択したかと
    現状、どのボタンを選択しているかが一目で分かり、安全性向上になるのではないでしょうか?

    • 山田太郎 より:

      ギアを間違えてるんじゃなくて、アクセルとブレーキの踏み間違えが無くならない限り意味無いですよね?

      ギアの間違えは、減るでしょうけど。

  24. 拓海 より:

    押したボタンが、赤く光る方が良いのではないか?

  25. あかさtkgDSK2 より:

    まず高齢者には何やっても無駄だよね。
    アクセルとブレーキを改修しようがシフトをボタンにしようが、操る人の反射神経と判断力が無ければミサイル化するだけ

  26. Estuibal YK より:

    純正シフトは元の位置に戻るんですねぇ・・・
    ギア位置分からないし
    Pが別位置でボタンとか

  27. Hiroyuki Yamada より:

    目線の移動は影響ないかな~?

  28. 刃刀 より:

    マニュアルも作れば解決しそうに思う。

  29. yu su より:

    ハイブリッドはなんで普通の車と変えるんですか?
    同じではダメなんですかね?
    大事な操作なので、そもそもATの普通のノブから色々変えない方が間違い少ないと思ったりします。
    あえて変わった感出したかっただけですかね?

  30. ムリムリ(ヾノ・∀・`) より:

    ハカイダーなんてわからないです🤷

  31. SKY BLUE より:

    ブレーキ踏んでボタン押して
    あれ?今なんのボタン押したってなりそう
    ボタン押したら光ったらいいと思います

  32. トーマスエディ より:

    シフトが戻ってしまうのも影響あると思う。
    アクセル踏んで反応しないから、そのままドライブに入れ警告無視すると、あぁ~ら不思議、プリウスミサイルになります。

  33. Gen Yama より:

    老人にはコンソール内のボタンを押す方が難しい気がする…

  34. nonbe nonbee より:

    社長:話逸れましたけど、
    ayaちゃん:そうですね。。。🤣🤣

  35. 好き釣り男 より:

    もっともっと広めて下さい
    事故防止の為に。

    トヨタもトヨタで改善すべき点ですね。

  36. 一ノ瀬涼 より:

    NOBLESSEだから(SHIFT K)NOBがLESSと(((

  37. にしむらたかゆき より:

    音声で教えてくれるようにすれば良い!
    Dに入れると前進します!みたいに!

  38. rili in より:

    かわいい部分しか入ってきません笑

  39. GTX 2200 より:

    30の時にボタンのやつあったけど50だとみないな〜

  40. 牛島秀幸 より:

    多分、ATシフトの順番は昔のコラムシフトの順番が原因だと思います。
    一番上、すなはち視界を邪魔する場所=P
    次に前が見えなくてもよい=R、前方視界を邪魔しちゃいけない=D=最も下。

  41. milk240cat より:

    素晴らしい!流石です!

  42. tatuya0129wrx より:

    なんで、アルファベット表示?
    ひらがなか、カタカナで表示しないと。
    前進
    さがる
    ニュートラル

    • 邪心盛夏 より:

      ニュートラルは空転とかが良いかな?
      パーキングは駐車とか?それは「P」でいいか(笑)

    • のやきんと より:

      それは普通のAT車にも言うとけ

  43. 18年ゲーセン勤務 より:

    PもRの上にボタンで良いかと(^-^)

  44. 敷波??? より:

    もういっそのこと
    トラックみたいに左ウィンカー出した時に
    「左に曲がります」とかアナウンス出した方がいいかと
    バックギアに入れたらアナウンスで「バックします」と
    室内で分かれば流石に理解出来ると思われ…たい。

  45. HATEFUL BEAUTIFUL より:

    普通でイッす
    普通で…

  46. たっきー& より:

    そもそも間違える人は何でも無理ですよ(ヾノ・∀・`)

  47. 萩原勲 より:

    目線が下に行くのは本末転倒だと思いますが。高齢者は特に視力が落ちるので、そこばかりに気がとられて前を見ない(映像でも下ばかり見ておられますよね?)で発進しそうで怖いです。映像の中でさわり心地で「D」が分かると言っておられますが、事故を起こしやすい年齢層にそれを求めるのは酷だと思います。プリウスが出た当時はセンターメーターの出始めで、なぜそれが出たかというと出来るだけ目線移動を少なくするために開発されたと販売店の方に聞きました。今のままだとそのうちボタンを見ないボタン操作を行い(さわり心地)アクセルを踏んで事故になるのは目に見えていると思います。どうせならコラムシフトの方が間違えにくいと思いますが。理由は変速機と
    インパネの目線が近いのでどこのシフトに入れたか分かりやすいからです。長文失礼しました。

  48. இڿڰۣ--- より:

    ボタン操作慣れてきた頃が1番危ない⚠
    高齢者なんてみんなミッション乗ってきてんだから
    MTでいいんだよ🤭👍

    • 井手上利男 より:

      இڿڰۣ—

      ホントにそう思う!
      オートマ限定前からMTで免許取ったんだから老人専用のMT車作れよ!TOYOTAさん…

  49. タナカタロウ より:

    ボタン式にしても大して違わないんじゃないすかね? 運転中にカーナビなどのボタン操作しようとして事故るのと同じ結果になる気がする。

    足元が空いてて、運転席←→助手席と横にスライドして移動できるようになってる車でも、ちゃんと大きいシフトレバー方式のAT車だってあるのだから、単純のトヨタの独りよがりの結果でしょ。 このプリウスの酷いシフトレバーは;;

  50. tamadou63 tamadou63 より:

    操作を楽にするって考え方が間違ってるのかも
    普通のシフトが一番いいと思うが・・・

  51. sisyamo3 より:

    余計なことしないで老人向けの昔ながらの車出したほうがいいと思う。若いうちに覚えた操作と違いすぎるからパニクる

  52. 土橋慶二 より:

    ボタン式のシフトカスタムは、前からあるやん⤴️
    スロットコントローラー設定も前からあるし、今更??

  53. Mi- chan より:

    このお姉さん相変わらずめっちゃ可愛い😍

  54. 野菜之星 より:

    「EB」は如何❓ エンジンブレーキの頭文字。

  55. chべっぽん より:

    高齢者はMT運転出来なければ
    返納するようにすべき。
    便利・不便の為に人の命を奪うのは許されない。
    車は凶器になることを自覚しなければならない

  56. 島祐司 より:

    こんばんは。これっていい感じじゃないですか~。(*゚Д゚*)
    キカイダー知ってます。(笑)

  57. 宇宙人怪しい より:

    これすごく欲しかったけどずっと売り切れてる

  58. nabe2386 より:

    キカイダーなんだそれにジェネレーションギャップ感じた🤣

  59. カナ西野 より:

    あやちゃんみたいな美人に紹介されたら買うしかない

  60. & TOKYO より:

    ayaちゃん可愛いな

  61. すとらいかー より:

    大型車のシフトに似てますね(笑)

  62. K 9215 より:

    シフト操作と音声認識機能を組み合わせば、シフト操作ミスによる誤発進は無くなると思う。

    例えば、前進したい時は、
    ①シフトレバーをDにする。
    ②車に『前に進む』と伝える。③アクセルを踏む。
    すると、アクセル開度に関係なく、ゆっくり発進する。

    もし、D位置にして「後ろに進む」と言ってアクセル踏んでも、動かない様にすればいい。

    今の技術なら出来て当たり前でしょ。

  63. shigeo T より:

    キカイダー(*^ω^*)良いですね〜

  64. おちこぼれのekワゴン より:

    少しでも悲しい事、事故を減らそうという取り組み。僕は好きです。

  65. 田舎ねずみ より:

    いい女。
    通常オートマ 20年乗っているが シフト確認パネルランプ見ない、見えない  実物シフト位置目視確認

  66. yamaneko7755 より:

    配置といい、「B」の表示といい、バックと思ってスイッチを押しそう・・・ いっその事、矢印で表示した方が直感的に掴みやすいのでは・・・

  67. dotera より:

    駐車の時にレバーガチャガチャして何に入れてるかわからなくないからいいかもね

  68. 福田路雄 より:

    当然のことボタンにすべきであった 事故減ると思いますね

    • 山田太郎 より:

      そー思います?
      私個人は、そー思いません。
      アクセルとブレーキの踏み間違えだから、突っ込みそうな気がします!

      そして老人がテンパってシフト操作すら出来なくなる気がします!

      妄想で申し訳ないですけど。

  69. 齋藤洋 より:

    斬新さを追求した挙句に、「原点回帰」した感じ。

  70. hisaharu274 より:

    プリウス前に走っていたら遠ざける

  71. 綾鷹 より:

    高齢者の方用にアルファベットではなく漢字表記にすべきでは?前後止

  72. 林孝充 より:

    新しいね✨アクセルとブレーキの踏み間違え対策って、難しいですよね(^-^;

  73. あべだいき より:

    とりあえずもっとヴェゼル紹介して欲しいです!!!!!!!

  74. K H より:

    結局前がRやん。
    前が進む、下がバックじゃないと純正と同じ。
    ATレバー配置に縛られず
    普通に矢印で↑前進 ↓後退じゃだめなんかな

  75. タカヨージ より:

    マニュアルのバックと同じだから誤操作するって。。。 まぁ今時はプリウスミサイルって書けば再生回数増えるんだろうけど、こんなの本気で信じる人いるんですかね(苦笑)

  76. お悩み太郎 より:

    BマークをLマークにした方がいいと思うな

  77. DUNE 666 より:

    老人の中にはアルファベットの分からない人もいる、まず前、後シールが良いかも

  78. Seishi Ashikaga より:

    ボタンじゃ駄目だって!

  79. BRZ 86 より:

    フェラーリのセンターブリッジみたいですね

  80. うち猫ころころ より:

    Bってなんだ?

  81. よもやのななな より:

    ホンダのようなボタンシフトがいいかな

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